精實力：持續改善價值創造的流程心得分享
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內容簡介:
成功的關鍵在於企業領導人如何帶領公司徹底落實。
博客來本書作者亞特．伯恩已運用精實策略成功改造無數公司，
精實的力量有多驚人？有志成為或已是企業領導人的你非讀不可！
博客來書店?
在本書中，這位傳奇的企業領導人與你分享他學習並運用精實原則的經驗。伯恩在書中詳述精實該從何處著手進行，以及執行過程中會面臨哪些阻礙，又該如何克服。他要傳達的主要訊息是：精實不只適用於製造業；只要能站在客戶的立場重新思考公司運作的每一個細節，透過改善每一道價值創造的流程，逐一消除種種浪費，讓價值順暢傳遞給客戶，任何公司──舉凡醫院、保險公司、零售業者──都可以成功翻轉，永續成長。
「永遠回應客戶的需求」──這就是伯恩的核心方法，而且這個方法每一次都奏效。
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- 作者： 亞特．伯恩 新功能介紹
- 原文作者：Art Byrne
- 譯者：林錦慧
- 出版社：美商麥格羅‧希爾 新功能介紹
- 出版日期：2016/05/19
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
5度跳票 交通部：機場捷運年底無法通車 – 風傳媒
桃園機場捷運通車日期一波三折，由於發生工程車脫軌，安全性受到質疑，交通部長陳建宇18日親口證實，今年底確定無法通車，這也讓機場捷運通車的承諾第5度跳票。
機場捷運昨天發生工程車脫軌事件，加上日前蘇迪勒颱風造成場站淹水、軌道泡水，屢出狀況讓機捷不得不延後通車改善。陳建宇表示，機場捷運今年底確定無法通車，他強調安全第一，「沒有安全就不通車」，從營運測試進入模擴測試時，必須連7天可靠度達99%，1天未達到就要重新再來。
至於何時通車? 陳建宇說，交通部將與桃園大眾捷運公司整合協調，並與專家學者組成的總體檢小組在8月底開會後，再做決定。
陳建宇表示，目前機捷整體則試並無問題，工程車脫軌、積水或滲水問題，並不會影響將來營運。
通車跳票可能引發民怨，陳建宇說：「寧可被罵，也要確保安全無虞。」至於是否會有府方的壓力，陳建宇表示，還未向總統府報告，但相信總統能認同專業安全考量。
工程車17日因脫軌器跳脫導致出軌，高鐵局解釋，脫軌器是為了防止車輛未經授權許可，冒然由機廠進入主線的保護設計，此次因號誌訊號原因造成脫軌器動作，是原始設計的正常功能，但因為號誌訊號異常，誤以為工程車已經通過，才會啟動防護機制，在正常列車行駛時不會發生，將再調整設計。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/5度跳票-交通部-機場捷運年底無法通車-風傳媒-070600756.html
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